上方影片0:30介紹，左邊是電源 - 特斯拉諧振變壓器，它的右邊是它的電源。
最右邊的盒子是變壓器塊的獨立電源，大白盒頂部的小白盒子是高壓電源。
它全部連接到12伏電池。
序列衝突導致他之前的模型摔倒，他必須做很多的調整才能使飛行器上升，有時可能需要30分鐘來正確平衡這一切。
基本上他解釋說他的供電系統必須以一定的順序充電，這可能是由於諧振，就像電容器必須首先在基本LC電路中充電一樣。
他使用三根電線：一根來自特斯拉諧振變壓器的高壓電線，另一根來自旋轉磁盤的電線。
他在這個版本中使用的是單極電機設計，因為只有兩根電線來處理旋轉磁盤，第三根是高壓磁靜電饋電。
下方這部影片前面是他回覆許多人留言、疑問和許多人的文字攻擊(可以略過)，19:55位置是他在自己住家客廳先測試讓他從地面靜止到升空懸停的畫面，很精采必看，TR-3B就是類似的方式飛行...
下方這影片主要是說明平滑鋁片(電壓較低)跟使用類似甲蟲背部硬殼凹凸表面那樣的鋁片(電壓會超過2倍)的差異(甲蟲外側的殼是粗糙，但殼內側是平滑)。
影片11:00~13:21處是早期發明者製作出手掌大小的小型懸浮器(內建電源)示範並接受電視採訪的畫面。
他在一次搭火車前往莫斯科的途中身亡，他將所有設計文稿帶在身上，現場文件不見了、公事包不見了、任何相關資料都在現場消失無蹤....
影片中的材料並不特殊，有人希望他公開做法，但他目前不願意公開，主要不是怕大家製作，而是怕......你們知道的。
事件之後，許多幾十年被限制公開幫助人類的科技都會陸續讓大家知道並使用。
美好的未來，已經來到身邊了....
來自天狼星的FRANK